240 delige bouten en moeren set  metrischce maten - m5 tot m10 bout en moer - machinebouten - sluitringen

240 delige bouten en moeren set  metrischce maten - m4 tot m10 bout en moer - machinebouten - sluitringen (GERE-00583).

240-Delige Bouten, Moeren en Sluitringen Assortimentset (M4 t/m M10) – Benson Metrische Machinebouten Set
Grijp nooit meer mis bij constructiewerkzaamheden, reparaties aan het aanhangwagenchassis of onderhoud in de werkplaats met deze 240-delige metrische bouten-, moeren- en ringenset van Benson. Deze complete assortimentsdoos biedt een gebalanceerde selectie van zeskantige machinebouten (tapbouten), bijbehorende zeskantmoeren en vlakke sluitringen in de meest gebruikte werkplaatsmaten: M5, M6, M8 en M10.
Alle onderdelen zijn vervaardigd uit stevig constructiestaal en voorzien van een elektrolytisch verzinkte toplaag. Dit beschermt het bevestigingsmateriaal effectief tegen corrosie, vuil en weersinvloeden. De set wordt geleverd in een overzichtelijke, hersluitbare kunststof vakkendoos met stevige kliksluiting, waardoor u in één oogopslag de juiste maat vindt en uw voorraad georganiseerd blijft in de werkbus of garage.

Belangrijkste Kenmerken en Specificaties:

• Merk: Benson
• Aantal delen: 240 stuks (inclusief bouten, moeren en sluitringen)
• Draadtype: Metrische schroefdraad (standaard spoed)
• Maatbereik: M4 M5, M6, M8 en M10
• Koptype bouten: Zeskantkop (Hexagon head / DIN 933 machinebouten/tapbouten met voldraad)
• Materiaal: Koolstofstaal, elektrolytisch verzinkt tegen roestvorming
• Verpakking: Stevige transparante kunststof assortimentsdoos met vaste vakindeling
• Toepassingsgebieden: Aanhangwagenbouw, landbouwwerktuigen, motorsteunen, hekwerken, carrosseriebouw, werkbankmontage en algemene werkplaatsonderhoudsklussen

Voordelen van de Benson Machinebouten Set:

• Complete montagesets bij de hand: Bevat niet alleen de bouten, maar direct de exact passende zeskantmoeren en sluitringen, zodat u altijd een complete boutverbinding monteert.
• Optimale drukverdeling: De meegeleverde sluitringen voorkomen dat de boutkop of moer in zacht materiaal (zoals aluminium, multiplex of kunststof) vreet en zorgen voor een gelijkmatige klemkracht.
• Corrosiebestendig verzinkt: Uitstekend bestand tegen vocht en straatvuil bij buitentoepassingen op aanhangwagens en tuingereedschap.
• Direct inzetbare grijpvoorraad: Geen tijdverlies door rondslingerende losse zakjes of ritten naar de bouwmarkt voor een enkel ontbrekend boutje.

Tips van de Monteur voor Gebruik:

• Gebruik sluitringen aan beide zijden: Plaats bij voorkeur een sluitring onder de boutkop én onder de moer wanneer u monteert op hout, betonplex of dunne plaat, om beschadiging van de ondergrond te vermijden.
• Trillingsvaste montage: Wordt de boutverbinding toegepast op een trillend aanhangwagenchassis of een grasmaaier/motorconstructie? Vervang de standaard zeskantmoer eventueel door een zelfborgende nylon moer (DIN 985) of breng een drupje borgmiddel aan op de schroefdraad.
• Draad niet forceren: Draai bout en moer altijd eerst een paar slagen met de hand in elkaar om er zeker van te zijn dat de metrische spoed zuiver pakt en u het schroefdraad niet scheef aantrekt.

Bouten en moeren in de range M4 tot en met M10 vormen de ruggengraat van vrijwel alle lichte tot middelzware constructies op aanhangwagens, voertuigen, machines en werkplaatsinstallaties. De letter M staat voor metrisch schroefdraad (ISO), gevolgd door de nominale buitendiameter van de schroefdraad in millimeters.

Gangbare Types Boutkoppen:

• Zeskantbouten (DIN 933 voldraad / DIN 931 deeldraad): De meest gebruikte machinebout. Biedt maximale grip voor doppen en ringsleutels en kan zwaar worden aangetrokken.
• Inbusbouten / Cilinderkop (DIN 912): Ideaal voor verzonken montage of krappe ruimtes waar een ringsleutel niet om de kop past.
• Slotbouten (DIN 603): Met een gladde, bolle kop en een vierkante aanzet onder de kop. Wordt van binnenuit door hout of aluminium getrokken; ideaal voor gladde aanhangerwanden en inbraakwerende sluitingen.
• Bolkop / Pan-head (DIN 7985 / ISO 7380): Veel gebruikt bij dunne plaatmaterialen en kunststoffen om insnijden te voorkomen.

Staalkwaliteiten en Sterkteklassen:

• Op de kop van metrische zeskantbouten staat vrijwel altijd een getal gestempeld dat de treksterkte aangeeft:
• Klasse 4.6 / 4.8: Laagwaardig staal; uitsluitend geschikt voor niet-dragende, lichte verbindingen.
• Klasse 8.8 (Standaard werkplaatskwaliteit): Hoogwaardig constructiestaal. De norm voor algemene aanhanger- en voertuigmontage (treksterkte van 800 N/mm²).
• Klasse 10.9 & 12.9 (Hoge treksterkte): Speciaal gehard staal voor zwaar dynamisch belaste delen zoals asbevestigingen, trekhaakconstructies en remklauwen.
• RVS (A2 / A4): Roestvast staal. A2 is uitstekend voor algemeen buitengebruik; A4 (marinekwaliteit) is bestand tegen zout water en chemicaliën. Let op: RVS heeft een lagere treksterkte dan klasse 8.8 staal en vreet sneller vast bij montage.

Soorten Moeren voor M4 t/m M10L:

• Standaard zeskantmoer (DIN 934): Universeel inzetbaar, maar vereist een borgring of schroefdraadborging (Loctite) bij trillende omgevingen.
• Zelfborgende moer met nylon ring (DIN 985): De absolute standaard voor aanhangers en voertuigen. De polyamide ring voorkomt betrouwbaar lostrillen door trillingen en schokken.
• Vleugelmoeren (DIN 315): Voor verbindingen die regelmatig met de hand losgedraaid moeten worden zonder gereedschap (zoals stelstangen of inspectiekleppen).
• Borgmoeren geheel metaal (DIN 980): Geschikt voor toepassingen met hoge temperaturen waar nylon zou smelten (zoals bij uitlaten en hete remdelen).

Richtlijnen voor Montage en Aanhaalmomenten (Klasse 8.8 Staal)

Draai bouten met het juiste koppel vast om breuk of lostrillen te voorkomen:

• M4: ca. 2,5 tot 3,0 Nm
• M5: ca. 5,0 tot 6,0 Nm
• M6: ca. 9,5 tot 10,5 Nm
• M8: ca. 23 tot 25 Nm
• M10: ca. 46 tot 50 Nm

Tips van de Monteur:

• Gebruik altijd sluitringen (DIN 125 of DIN 9021): Plaats onder de moer een ring om het contactoppervlak te vergroten en beschadiging van de zinklaag op het chassis te voorkomen. Gebruik bij zachte materialen (hout, kunststof) extra brede carrosserieringen (DIN 9021).
• Boutlengte controleren bij borgmoeren: Zorg dat een bout bij gebruik van een DIN 985 borgmoer altijd minimaal 2 tot 3 volle draadgangen door het nylon steekt.
• Voorkom vreten bij RVS: Gebruik bij montage van RVS bouten en moeren altijd een klein beetje keramisch vet of anti-seize pasta om koudlas (vastvreten) te voorkomen.